Про устройство коробки передач Опель Вектра

Коробка передач – важная составляющая любого авто, укомплектованного ДВС. Главная роль КПП – передавать, преобразовывать крутящий момент от мотора на колеса, отбирать мощность на приводы и дополнительные устройства. КП обеспечивает оптимальные скорости движения авто, силу тяги, позволяет перемещаться задним ходом.

Сегодня трансмиссия устанавливается как на автомобилях разных типов, так и на производственных станках, различных промышленных механизмах. Устройство КПП постоянно дорабатывается и совершенствуется, в базовой комплектации авто идут разные модификации узлов. Расскажем, какой может быть коробка передач опель вектра, разберем особенности, принципы ее работы.

Устройство КПП Опель Вектра

Автомобили Опель Вектра поступают в продажу с разными типами трансмиссий:

• АКПП;
• МКПП;
• роботизированная.

Автомат стоит дороже всего, зато, выбирая такой автомобиль, можно рассчитывать на максимальные удобство и комфорт. Механика недорогая, простая в эксплуатации, долговечная. Вариатор позволяет экономить топливо, но имеет средний рабочий ресурс. Роботизированная коробка – компромисс между механикой и автоматом.

Устройство коробки передач зависит именно от ее типа. Так в АКПП передачу кручения от двигателя осуществляет гидравлический трансформатор. В его составе есть 3 лопастных колеса – реакторного, турбинного, насосного типов. Элементы заключены в герметичном кожухе, опущены в техническую жидкость. В планетарной КПП Опель Вектра Б главным рабочим элементом является зубчато-шестерной механизм. В его состав входят коронная неподвижная шестерня, сателлиты, центральная шестерня. Вращение осуществляется в единой плоскости по отношению к шестеренке центрального типа. Сателлитами запускается водило, через него кручение подается на вал выхода КПП.

МКПП на Opel Vectra B

МКПП – надежная, технически простая, доступная по цене трансмиссия. У нее есть рычаг для переключения передач и сцепление. Составляющая узла:

• синхронизаторы, которые обеспечивают плавное подключение передач;
• пара шестерен косозубого типа;
• корзина сцепления.

Они располагаются на валах, число валов – 2-3. В МКПП переключения осуществляются вручную. Когда водитель выставляет рычаг в требуемое положение, он перемещает муфту в выбранную сторону. Во избежание ударов при смыканиях синхронизаторы выравнивают частоту вращений валов.