Как правильно выбрать шины

Шины — одна из важных и дорогих деталей автомобиля. Их выбор сказывается на эксплуатации авто, безопасности, управляемости. Современный рынок перенасыщен производителями, что делает выбор сложным. Чтобы не совершить ошибку, необходимо изучить виды шин, их параметры и маркировку. А также, подобрать оптимальный размер спомощью такого калькулятора.

Параметры

Определиться с решением помогут в автосалоне, но для личного спокойствия можно всё изучить самому.

1. Ключевой фактор — сезонность. Летняя резина опасна для жизни в холодное время года (при температуре +7 и ниже). В то же время эксплуатация зимней не рекомендуется в теплое время, она будет испорчена. Отличительный момент в маркировке — отображенная снежинка (либо аббревиатура MS, что значит грязь и снег) на зимних шинах.

2. Посадочный диаметр. Параметр, по которому подбираются диски, указывается в дюймах.

3. Конструкция шины. На рынке преобладает бескамерная конструкция, она более безопасна и практична благодаря специальной прослойке. Если в пути в колесо попал гвоздь, шина еще некоторое время сохранит давление. Также существует камерная конструкция. Служит меньше, но проще в замене и самостоятельном ремонте. Однако даже эти сомнительные плюсы не могут быть приоритетнее безопасности.

4. Протектор. Наиболее распространен и недорог симметричный протектор. Если важна устойчивость, стоит рассмотреть ассиметричный вид. Также важно определиться, какой рисунок важнее: направленный или ненаправленный. Направленный имеет ряд плюсов: менее шумные, лучше самоочищаются.

5. Конструкция корда. Тут единственный нужный вариант — радиальная. По сравнению с диагональной она самая подходящая и адаптированная.

6. Ширина. Указывается в миллиметрах первым числом на борту покрышки. Красивый вид (и отсутствие безопасности) придаст широкая шина. Если владелец за разумный выбор и безопасную езду — стоит выбрать оптимальную ширину, которая имеет свои пределы и высчитывается исходя из мощности и веса автомобиля. Если большое значение имеет цена, рассматривают узкие шины. Расход топлива будет ниже, но и управляемость хуже.

7. Высота профиля. Указывается вторым числом в процентах. Низкий профиль подойдет для хорошей управляемости. Минус его — склонен к повреждениям. Высокий профиль — устойчив к пробоям.

Если рассматривать виды, то следует определиться, для каких целей и каких условий подбирается комплект резины.

• Всесезонный. Относительное понятие. Если в районе эксплуатации зимой снег и низкие температуры, этот вариант нельзя рассматривать, так как рассчитан он до -7 оС.
• Шоссейный. Для асфальтного покрытия — идеальны, для снега и льда — запрещены.
• Скоростные. Для идеальной управляемости на скорости, не износостойки, опасны по снегу и льду.

Маркировка

Набор знаков на шине расшифровывается в следующем порядке:

1. Ширина шины
2. Высота профиля.
3. Диаметр диска.
4. Индекс нагрузки.
5. Индекс скорости.

Индексы нагрузки и скорости следует уточнять у производителя, так как эти характеристики влияют на эксплуатацию шин. Там будет указана максимальная скорость (хотя превышать скорость, выше допустимой по ПДД, в принципе не следует) и максимальная нагрузка на шину (и путем несложных вычислений, т.е. умножив на 4, получается общая нагрузка).

Есть негласные общие правила выбора, например, дата выпуска. Лучше всего брать комплект текущего года, либо предыдущего, иначе теряются свойства, и такая резина долго не прослужит. Еще один важный момент, недобросовестные поставщики могут сбыть некачественный товар, поэтому следует требовать сертификат.

При условии соблюдения всех рекомендаций выбранный комплект резины должен прослужить максимально возможный срок. Следует помнить, что приобретать новую резину нужно примерно каждые 6 лет, иначе водитель рискует своей безопасностью и жизнью других участников движения.