Колесо обозрения: чем выше конструкция, тем больше впечатлений

Всеми любимый аттракцион еще 128 лет назад считался бесполезным и опасным механизмом. Никто не поддержал идею новатора Джорджа Ферриса, который первым собрал знаменитое «чертово колесо». Сейчас ни один туристический город не обходится без масштабной «смотровой площадки», приходящейся по нраву людям всех возрастов.

Самые масштабные колеса обозрения в мире

Колесо обозрения устанавливают в развлекательных парках или туристических местах. Оно всегда будет актуально благодаря своей универсальности: как зрелищный аттракцион и смотровая площадка. С момента первого запуска механизм модернизировался. Сейчас это комфортные, застекленные кабины с кондиционерами, обогревателями, бесплатным интернетом. Увеличилась мощность двигателей, безопасность опорных конструкции. Дизайн стал более впечатляющим после подключения системы подсветки.

Самым масштабным аттракционом в мире является High Roller, высотой 167 метров. Крупнейшим в Европе скоро станет колесо обозрения ВДНХ, которое за один круг вмещает 450 посетителей. Высота конструкции 140 метров, на 5 метров выше знаменитого London Eye.

Самые эффектные «чертовые колеса»:

• Tianjin Eye ̶  120 метров с панорамным видом на восточную реку Хайхэ.
• Suzhou Ferris Wheel ̶   первый аттракцион на воде, высотой 120 метров и полным кругом на 20 минут.
• ICON Orlando, размером в 122 метра со встроенным гидом в кабине. Виртуальный путеводитель рассказывает о достопримечательностях, которые можно увидеть за время поездки.
• Star of Nanchang, 160 метров. Любой желающий сможет отправить текст надписи администрации парка, которая выведет его на светодиодный дисплей аттракциона.
• Singapore Flyer ̶  165 метров с незабываемым видом на залив Марина-Бэй.

История появления колеса обозрения

Первая конструкция была создана в Чикаго. Она была американским прототипом «Эйфелевой башни». Общая вместительность составляла 2 100 человек, из них в кабине предусматривались 20 сидячих и 40 стоячих мест. Размер одной платформы равнялся площади салона автобуса, а вес превышал 2000 тонн. Высота аттракциона достигала 75 метров. Спустя год существования он был разобран.

Вторым «возрождением» колеса обозрения стала его постройка в Лондоне. Конструкторами являлись Адам Гадделин и Гаррет Уотсон. После удачного старта мужчины возвели две сотни аттракционов по всему миру. Инженеры внесли новое изменение в проект «феррисова колеса»: посетитель мог взять с собой в кабину любой музыкальный инструмент.

Колесо обозрения «Солнце Москвы»
https://moscow-sun.ru/