Отличительные особенности масла 4 Т

С ростом разнообразия и специализации техники и механизмов увеличивается и количество силовых агрегатов, которые приводят их в движение. Четырехтактные были запатентованы еще в 1861 году Альфоном де Роше и получили большое распространение в сегменте средней и малой мощности. Новые потребности пользователей вынуждают разработчиков уменьшать размеры моторов, одновременно увеличивая мощность. Соответственно предъявляются новые жесткие требования к смазывающим материалам. И если раньше они были универсальными, то теперь для четырехтактных двигателей специализированно применяется масло 4 т. Эта продукция отличается от автомобильной, и имеет свои особенности.

Где используется 4 тактное масло?

С появлением новых возможностей, уменьшением веса и габаритов, в быту для работы на приусадебных участках все активнее используют технику с четырехтактными моторами:

• газонокосилки;
• мотопомпы;
• культиваторы;
• мотоблоки;
• бензогенераторы;
• мотоциклы;
• культиваторы и т. д.

Эти и подобные механизмы переносятся, передвигаются вручную и к ним предъявляются взаимоисключающие требования: уменьшить вес с желательным повышением производительности. Поэтому, например, водяное охлаждение исключается, здесь другая специфика, и возникает потребность применять особое масло 4 тактное.

Масло для 4 тактного двигателя: специфика работы на примере мотоцикла

В авто лубрикант смазывает только двигатель. В четырехтактном ДВС мотоцикла с мокрым сцеплением помимо этого он смазывает, защищает и охлаждает трансмиссию и сцепление. Эти агрегаты для легкости и компактности находятся в одном блоке и получают 4 тактное масло из одной ванны. С одной стороны необходимо смазывать и защищать двигатель, с другой — создавать определенный коэффициент трения для сцепления, чтобы для его правильной и корректной работы не допускать проскальзывания. Таким образом масло 4 т — это некий компромисс. Плюс к этому, иногда в этом же блоке находится генератор и распределитель зажигания. Следовательно, масло для четырехтактных двигателей должно отвечать требованиям, которые вообще не нужны автомобильным смазкам: не быть агрессивным к фрикционным и изоляционным материалам, лакам, клеям.

Подобные двигателя, как правило, более форсированные, чем у авто. Из-за высокой рабочей температуры и оборотов повышенны требования к пенообразованию и прокачиванию. Масло 4 тактное отличается по характеристикам и химическому составу:

• нет модификаторов трения, так как это приводит к проскальзыванию сцепления;
• энергосберегающие смазки также приведут к неправильной работе сцепления;
• такой лубрикант практически без моющих присадок и с гораздо меньшей зольностью;
• добавляются специальные присадки, существенно повышающие устойчивость масляной пленки к высокой температуре и прочим негативным показателям;
• масло 4 тактное должно обладать хорошей сдвиговой устойчивостью и не использует модификаторы вязкости, вместо этого применяют сверхвязкие жидкости.

Также 4 т масло уменьшит вероятность залегания поршневых колец и ускоренный износ деталей. У него высокие противокоррозионные и защитные характеристики.

Какое купить масло 4 тактное: варианты выбора

Учитывая, что подобная техника не используется при сильных морозах (кроме, может быть, снегоходов), лучше выбрать всесезонный лубрикант с возможностью работы до -25-30оС. Согласно спецификации SAE это 10W-40 или 10W-30. Летом можно применять до +35-40оС, вполне достаточный диапазон для всех случаев.

Полусинтетика будет оптимальным вариантом по цене-качеству. Период между заменами значительный и эксплуатационные характеристики вполне приемлемы даже для требовательных производителей этой техники. Но конечно же в первую очередь нужно смотреть, чтобы покупаемая смазочная жидкость не шла вразрез с их рекомендациями.

Допустимо ли вместо четырехтактного масла применять автомобильное?

Много споров по этому вопросу и мнения неспециалистов расходятся. А у специалистов разногласий нет. Для каждого механизма подходит своя смазочная жидкость, ведь проектанты техники и смазок создают свои продукты в тандеме. Процесс получения конечного продукта с максимально подходящими свойствами длителен и дорогостоящ. Проходят многочисленные испытания и доработки с обеих сторон. В итоге получают изделие с наиболее подходящими свойствами, его рекомендуют к применению. По стоимости масло 4 тактное находится в одной линейке с автомобильным и в цене выиграша нет, поэтому применять последнее здесь нет смысла, разве что при отсутствии нужного на доливку или в крайнем случае.

Конечно, важно использовать только оригинал от проверенного производителя. Сейчас некоторые отечественные заводы дают возможность приобрести напрямую у них по первой цене без посредников. Это гарантирует, в том числе и качество, так как на импорт в продаже многочисленные подделки. Кроме того, отсутствие дополнительных пошлин отличает такую продукцию конкурентной ценой. Среди украинских производителей выделяется бренд TEMOL с широкой номенклатурой смазочных материалов и другой сопутствующей продукцией. Потребители 15 стран подтверждают высокое качество их товара.