Порівняння CB1100EX та CB1100RS

CB11 з’явився на ринку в 2013 році, і він був дуже приємним, його оцінили за дуже приємний двигун і чудову керованість. Дуже по-хондівськи. Тож було вирішено оновити CB11 у 2017 році — і розділити його ДНК для створення двох варіантів стилю/динаміки — щоб надати моделі трохи розкутості, трохи характеру — і набагато більшої привабливості. Детальніше про це за посиланням https://honda.ua/motorcycles/7005/.

Першим варіантом є CB1100EX — жовтий, який ще більше відсилає дизайн CB1100 в минуле. Другий варіант — CB1100RS.

Ви можете відчути спільну ДНК в EX та RS, а враховуючи, що двигун в обох моделях налаштований однаково, ви отримуєте дуже схожу їзду — до певної міри. Що ми можемо сказати? До 65% їзди вони відчувають себе однаково — а саме реакція, коли ви відкриваєте дросельну заслінку, а також характеристика та звук двигуна — він плавний, майже плюшевий в тому, як надходить потужність, без очевидного кроку потужності, лише одна довга лінійна реакція.

Їхав спершу на RS, відчуття були дуже плавними, впевненими та сильними. Він не агресивний, і його зріст не пригнічує, він так само нагадує мініатюрний CB400/4, як і могутні CB750 чи CB900F. Висота сидіння 795 мм полегшує маневрування на низькій швидкості. Це спокійна їзда, але ви можете їхати по-спортивному, коли хочете поганяти, а з більш спортивним налаштуванням шасі ви можете протриматися трохи довше, ніж на EX. Це все ще родстер, але з певним спортивним присмаком.

Але насправді, тільки коли ви сядете на EX, ви зрозумієте, наскільки RS колоритніший. На EX високе кермо, більш ледаче кермове управління і тонкі шини створюють набагато холоднішу їзду. І після того, як ви спочатку відмовилися від такої установки, вона дійсно починає вам подобатися. У такій їзді є трохи брудного байка, і, з огляду на те, що в країні спадщини ми не одержимі швидкістю, ця атмосфера і цей зовнішній вигляд починають набувати дедалі більше сенсу.

Висновки

Так що у CB1100 дійсно є нова «стара» атмосфера. Вони дуже відрізняються від усіх інших моделей спадщини, враховуючи рядний чотирициліндровий двигун, але, однак, є автентичними для того часу і тому настільки ж актуальними.

Байки, такі як CB1100, тут повертають досвід 70-х років, рожевий відтінок, посилений сучасними технологіями, тож ви можете насолоджуватися старовинною їздою без загрози ламання або неминучої перебудови. І, з огляду на якість і увагу до деталей, привнесені в ці CB1100, вони також заслуговують на повагу і, безумовно, заслуговують свого місця. Іноді ми використовуємо такі слова, як підробка або репліка, і ми принижуємо. Але коли інженери виконали таку саму ретельну роботу, як тут, і додали елемент веселощів і, так, атмосферу, тоді ми даємо цим історичним моделям повну оцінку. Отже, ці CB1100 — так, зроблено добре, справді дуже добре зроблено.