Ремонт турбин — что нужно о нем знать и в каком случае он необходим
Турбокомпрессор, или турбина, является одним из ключевых элементов современного автомобиля. Назначение турбины заключается в принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.
Почему ремонт турбины нельзя игнорировать
Производители, как правило, обещают, что срок службы турбокомпрессора составит не менее 10 лет. Но в реальности нередко данная часть авто дает сбой и выходит их строя значительно раньше предполагаемого истечения «срока годности». И автовладельцу ни в коем случае нельзя медлить с тем, чтобы обратиться в сервис за ремонтом турбины в Киеве или любом другом месте на Земле. Поскольку последствия могут быть самыми серьезными.
Дело в том, что даже незначительное падение давления масла приводит к тому, что выхлопные газы запредельно повышают его температуру, в результате чего смазка утрачивает свои свойства, а это далее ведет к повреждению лопастей турбины. Следующая по очередности неприятность заключается в том, что вал улитки заклинивает. Теоретически, турбина даже способна взорваться в итоге и тогда, восстановить двигатель, в который затянуло ее обломки, будет чрезвычайно сложно и очень накладно в финансовом плане.
Как понять, что турбину пора ремонтировать
Важнейшими поводами для того, чтобы наведаться в автосервис, являются следующие признаки:
- Утечка масла — возникающая со стороны компрессорной части. Ее причина заключается в закоксовывании корпуса оси в турбокомпрессоре на стадии, когда уже есть повреждения деталей смазочной системы.
- Исчезновение тяги — объясняется повреждением системы управления турбиной и приводит к тому, что двигатель из-за недостатка воздуха не может работать в полную силу.
- Странный шум — представляет собой звуки, когда деталь, то есть турбина, начинает выть или свистеть. Как правило, объясняется это воздушной утечкой между выходом компрессора и мотором. Если раздается скрежет, то все может быть еще хуже — в корпусе можно обнаружить трещины.
- Сильный выхлоп — происходит из-за того, что из турбины масло утекает прямо в цилиндры двигателя. Выхлоп, кстати, может быть как будто обычной силы, но окрашенный странно — в черный или белый, и это тоже надлежит понимать как симптом повреждения турбины.
Ремонт турбины — сложный процесс, выполнение которого самостоятельно даже не должно рассматриваться автомобилистом, ценящим полноценную работу и безопасность своего авто. Только в сервисе можно получить полноценную диагностику турбины и далее, в зависимости от конкретной ситуации — выполняют ее ремонт или замену на новую деталь.
В заключение темы важно отметить, что кроме непосредственного ремонта турбины, также важно обеспечивать профилактику ее неисправностей, что означает, в частности, соблюдение следующих нехитрых правил:
- замена масла в системе турбонаддува через каждые 7 тысяч километров пробега;
- использование только оригинального масла;
- охлаждение горячего двигателя после долгих поездок — то есть работа 3-5 минут на холостых оборотах;
- своевременная замена воздушных фильтров.
Подпишись на наш telegram
Только самое важное и интересное
В Александрии житель города во время съемок с квадрокоптера на […]
Сегодня, 2 сентября, из-за сильного ветра ветка дерева упала на […]
По Кременчугской улице, в районе конечной остановки 5-го маршрута второй […]
Оставить комментарий