Замена турбокомпрессора

В современных двигателях турбокомпрессор является одним из компонентов, часто подверженных преждевременному износу и выходу из строя. Его производительность зависит от таких факторов, как качество и количество смазочного масла, а также рабочих нагрузок.

Профилактический анализ турбокомпрессора

Недостаточно просто заменить турбокомпрессор, когда он сломан. Установка нового оборудования на автомобиль без понимания и устранения причин, которые привели к поломке, может быть неэффективна. Ремонт турбокомпрессоров совместно с выявлением и устранением причин, приведших к повреждению системы, гарантирует качество и надежность проведенных работ.

Внимательно осмотрите и проверьте следующие детали:

• всасывающая сторона компрессора (фильтр, трубы и так далее);
• сторона выхода компрессора (трубы, промежуточный охладитель, клапаны, система рециркуляции и другие элементы);
• впускной трубопровод турбины (выпускные коллекторы, система рециркуляции отработанных газов и так далее);
• выхлопная магистраль на выходе турбины (катализатор, глушители);
• уровень моторного масла (не должно быть выше положенного уровня);
• отсутствие загрязнений моторного смазочного масла;
• использование моторного масла в соответствии с рекомендациями производителя;
• давление и количество смазочного масла на входе в агрегат (минимальное давление два бара);
• слив масла из турбокомпрессора (без препятствий, минимальный расход 0,25л./мин. при работе двигателя на холостом ходу);
• вентиляция картера (продувочный контур: клапан, сепаратор, фильтр и другие).

При сборке очистите всасывающие каналы и выпускной патрубок. Мусор, даже небольших размеров, может послужить поломкой аппарата. После этого замените моторное масло, масляный и воздушный фильтры. Уровень масла должен быть ниже максимального. Перед установкой запустите двигатель без турбокомпрессора приблизительно на 15 секунд, чтобы остатки грязного масла и мусор удалить из системы. После этого можно устанавливать турбокомпрессор и заливать чистое масло. Запустите двигатель, чтобы удалить пузырьки воздуха из контура.

Нужно помнить о том, что нельзя выключать двигатель сразу после ускорения, потому что масляный насос немедленно останавливается, а ротор турбокомпрессора продолжает вращаться без смазки. Это приводит к быстрому износу деталей и их поломке.